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　枕木，又叫轨枕或路枕，是铁路路轨的组成部份之一，与路轨底部直接连接，能够稳定路轨的位置，以防止路轨在列车驶过时移位引起***，也可将列车经过时所产生的压力，平均分布在于道碴之上，使列车行驶得更稳定。3)花旗松垫木，枕木建筑用途：轻型框架材，轻型结构框架材，结构用搁栏和板材。昔日的铁路多数以木材作为枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其坚固耐用，并有天然防蛀物质，但由于供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。

枕木主要有进口硬木枕木和防腐松木枕木二类。上海蓬辉进出口有限公司主营枕木有：菠萝格枕木，巴劳木枕木，炭化木枕木，红梢木枕木，黄柳桉木枕木，重蚁木枕木，南美柚木枕木，油花梨枕木。欢迎新老朋友来电咨询。

到底普通枕木之间间距有没有详细的规定呢？在铺设普通枕木的时候需要按照多少的间距来进行呢？1000米长的铁路需要铺设普通枕木多少根轨枕呢？

其实不难发现，每根轨枕之间的距离都是相同的，间距差不多为40公分。普通的轨枕长度一般分为12.5米和25米两种，从站内到发线使用的是12.5米的。

普通枕木在高速铁路上一般使用的则是无缝钢轨，长度都比较长，一般被称作超长钢轨，不过这些超长钢轨也是用25米的钢轨焊接连接而成的。

同时包括轨枕的选择上现在也是有一定的规定的，一般正常的路面都是选择水泥轨枕，也就是混凝土轨道，在道岔区域，则是需要选用木枕，以后再出行的时候，相信大家只要稍一留心，就能验证今天我们所说的这些应用了。

轨枕原来称作普通枕木，是因为初的轨枕都是用木材制作而成，因为木材有较好的弹性和绝缘性，重量小、受周围介质温度变化影响比较小、加工和更换简单，能够承受很大的位移阻力，特别是经过防腐处理的木枕，使用寿命也长达约十五年之久，据悉，目前全世界范围内约九成铁路使用的是木枕。菠萝格枕木垫木防腐木现货规格、实例用途有：20*9025*9538*14045*145单位：毫米、长度0。

混凝土轨枕除了能大量节约钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。为了确保铁路运行的安全，枕木在使用了一定的年限之后便会被替换下来。对推广无缝线路起了很大的作用。其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。

这个问题很多人都很清楚，单纯从材质来说肯定是菠萝格枕木/垫木好，但是菠萝格枕木/垫木和盘龙眼那个更加适合做枕木/垫木但是要对比一下就清楚了，先我们先来说菠萝格枕木/垫木

一：菠萝格枕木/垫木木又称之为印茄指的是大乔木，印茄高约45m，胸径达1.7m印茄本属9种，分布于东南亚及太平洋群岛。从印尼、马来进口量很大，巴布亚新几内亚量较少。

二：菠萝格枕木/垫木是自然的防腐木，明显特征有黄金线也成为矿物质线

三：菠萝格枕木/垫木油脂特别丰富，是起到耐用的作用，但是有一个缺点就是遇水掉色。

菠萝格枕木/垫木是用到户外是一的者，但是每个木种都适用的范围不一样

盘龙眼是非常适合做室内枕木/垫木，围棋，

番龙眼枕木/垫木俗称小菠萝格枕木/垫木，果实看起像是我们常见的龙眼，但成熟时是黄绿色的，跟龙眼的浅褐色有明显的不同。桥梁枕木：落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种。番龙眼枕木/垫木是兰屿岛达悟人重要的果树之一，他们会清除番龙眼枕木/垫木附近的杂草，让它有良好的环境生长。番龙眼枕木/垫木花属于杂性同株，果实圆形褐色，直径约3至4公分，果实成熟时为黄绿色，果肉的含水份很高，可以当水果食用。在兰屿番龙眼枕木/垫木常被用做造船、建筑或制作器皿之用，用途非常广泛。

所以选择料方面，还是得看用户的适用范围，如果是户外肯定选择菠萝格枕木/垫木，如果是室内就选择番龙眼枕木/垫木更多木材咨询　蓬辉木业